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金融“铺路搭桥” 助力外贸企业“扬帆远航”

在安徽芜湖港朱家桥港区，一艘艘载满新能源汽车的滚装货轮正驶离码头开往海外，汽笛声此起彼伏，船身上斑驳的锈迹与崭新漆面交织，记录着中国商品“出海”的故事……

外贸是国民经济的重要组成部分，推动外贸稳规模、优结构，对稳增长、稳就业具有重要支撑作用。

近年来，无数“中国制造”乘着万吨巨轮驶向深海，为我国外贸发展掀开了一个个新的篇章。

在中国企业积极开拓海外市场、奔赴全球化发展的进程中，离不开金融机构强有力的支持。面对外贸企业日趋多元化的金融服务需求，国内银行业依托自身国际化布局与跨境金融服务优势，积极为企业“铺路搭桥”，助力外贸企业轻装“出海”。

助力新能源车企“走出去”

近年来，中国汽车品牌加速崛起，新能源汽车已成为中国汽车在国际市场上的一张亮眼的“名片”。根据海关总署数据，2024年，我国新能源汽车出口量实现了质的飞跃，首次跨越200万辆大关。

《金融时报》记者注意到，随着我国新能源汽车“出海”步伐加快，车企对于汽车金融服务的需求也在与日俱增。作为金融支持“国车出海”的关键力量，各家银行紧跟企业“出海”的脚步，充分发挥各自跨境金融服务优势，为车企“走出去”提供了生产、供应、销售一体化的综合融资服务体系。

2024年，安徽省汽车产量超350万辆，出口量达95万辆。在这亮眼数据的背后，离不开金融的有力支持。兴业银行合肥分行与辖内新能源汽车企业开展深入合作，并为跨国公司海外子公司提供授信支持。

“2024年，我们共为20多家车企及汽车零部件企业提供跨境结算等服务，跨境收付金额超5亿美元，同时，针对车企海外运输需求组建国际银团，为相关造船企业提供融资，多维度助力车企走出国门。”兴业银行合肥分行相关负责人表示。

作为我国对外开放的重要窗口，近年来，深圳市新能源龙头企业加速聚集，已成为全球新能源汽车产业链最完整的城市。

为了支持新能源汽车“走出去”，中国银行深圳市分行发挥中国银行境外分行网点布局较多的优势，联动中国银行里斯本分行为某新能源汽车企业在葡萄牙的合作经销商Salvado Caetano集团提供6300万美元专项授信，支持企业海外销售。招商银行深圳分行牵头光大银行深圳分行等组建跨境银团，运用境内人民币资金低成本优势，联动中资银行海外分行为某锂电池隔膜行业龙头企业在瑞典建厂提供1.4亿欧元贷款。

培育跨境电商新动能

在新业态蓬勃发展的浪潮中，跨境电商已成为外贸增长的新引擎，正推动全球贸易向数字化、高效化转型。

“创业初期，我们连抵押物都没有，建行的‘跨境快贷’就像一场‘及时雨’，解决了我们备货资金问题。”山东省某跨境电商客户回忆道，“建行就是我们成长路上的金融伙伴”。

小微跨境电商需要金融活水的持续滋养。建设银行以“跨境快贷”系列产品推出纯信用、无抵押、全线上的跨境普惠金融方案，为小微电商卸下融资重担，护航小微电商行稳致远。

在广州，工商银行充分发挥全球布局优势与金融科技实力，为支付机构、跨境电商、外贸综合服务企业等新业态主体量身定制“跨境e电通”“跨境e仓通”等专属产品与服务。数据显示，今年一季度，工行广州分行累计为跨境电商新业态主体提供跨境结算服务近600亿元，同比增长40%，以创新之力推动跨境电商行业加速前行。

为支持跨境电商企业在国际市场中取得竞争优势，兴业银行专门制定了《跨境电商综合服务方案》，一体化解决跨境收付全链路需求，实现账户开立、跨境收款、资金结汇等全流程电子化办理。

“我们还在兴业管家（单证通）上线‘阳光跨境’模块，为跨境电商客户提供外汇政策、财税政策、报关等方面指引，以及线上订单收款及账簿管理、自助申报与登记等综合金融服务，推动跨境电商生态圈高速、健康发展。”兴业银行相关负责人表示。

筑牢汇率风险防线

在复杂多变的国际经济形势下，汇率波动让外贸企业的交易面临诸多不确定性。如何帮助“出海”企业规避汇率风险，也对我国银行业的服务能力提出了更高的要求。

在广州，某外贸企业因每月需固定支付进口稀有气体货款，面临汇率波动风险。工行广州分行通过期权组合业务，帮助企业锁定2025年每月美元对人民币汇率，提前稳定经营成本，有效规避汇率波动带来的利润损失，为企业稳健发展筑牢“防护盾”。

为帮助企业应对外汇风险，中国银行发挥全球化经营优势，作为境内境外两个市场人民币外汇市场重要做市商以及最大的代客结售汇业务银行，为企业提供各类货币、汇率保值产品，支持最长套保期限可达10年，助力企业有效管理汇率风险。

作为年出口额近200万美元的干果企业，新疆疆果大叔食品有限公司面临短期资金周转与汇率避险双重压力。兴业银行为其定制“小微企业跨境融资+远期结汇”组合方案，引导企业在线上平台提交申请、获批额度并成功提款，满足企业短期资金需求，并帮助其实现零成本锁汇，消除企业后顾之忧。

为降低汇率波动对企业经营的影响，早在2014年，兴业银行便成立了“外汇专家”团队，健全跨境FICC产品体系，为大型企业、中小企业有效降低汇率风险。截至目前，该行在汇率避险领域累计对客交易超4.45万亿元，服务客户超2.5万户，涵盖新经济、船舶、新能源、光伏、汽车机械等多个行业。

国内成品油价格即将迎来新一轮调整

各位车主的神经又要紧绷起来了，4月7日24时，国内成品油价格即将迎来新一轮调整。根据最新数据模型推演，这回大概率是实打实的涨价，预计涨幅将达到0.17元至0.20元/升。看着仪表盘上的油表指针，不少人的焦虑感已然涌上心头。

回顾本轮计价周期的十个工作日，时间已经走完了90%，国际原油市场的剧烈波动直接锁定了国内油价的走势。当前原油变化率已经逼近2.6%的关键节点，折合到每吨的调价幅度高达225元。引发这轮原油价格上涨的底层逻辑十分清晰，近期地缘政治博弈加剧，叠加部分产油国自愿缩减产能的预期，国际原油期货价格一路狂飙。这种输入型通胀的压力，客观且直接地传导到了咱们每一辆私家车的油箱里。回看3月23日24时起山东地区的油价水平，92号、95号汽油已经处于高位，如今在此基础上再次面临每升近两毛钱的涨幅，普通家庭的出行成本正在悄然攀升。以一辆油箱容量50升的普通家用轿车为例，加满一箱油需要多掏8到10块钱，这笔账算在物流运输行业上，更是会引发微妙的连锁反应，最终体现为生鲜农产品、快递物流等多行业的成本上升。

面对持续波动的能源价格，单纯的情绪宣泄无济于事。国际原油定价权受制于复杂的地缘因素与金融炒作，国内成品油调价机制本质上是对冲风险、保障能源安全的缓冲垫。作为普通消费者，在无法改变宏观定价趋势的前提下，调整自身的用车习惯成了最理性的应对策略。合理规划出行路线、减少非必要的短途怠速行驶、关注就近加油站的优惠活动，这些看似微不足道的细节，长远看都是对抗油价波动的有效手段。距离4月7日深夜的调价窗口所剩时间不多，有刚需的车主不妨提前做好规划，赶在涨价前将油箱加满。长远来看，全球能源转型的大幕已经拉开，新能源汽车渗透率的不断攀升，正是市场对高油价最直接的反拨，这场关于出行成本的博弈，其实才刚刚开始。

长安汽车（000625）2022年三季报财务简析：营收净利润双双增长，盈利能力上升

据证券之星公开数据整理，近期长安汽车（000625）发布2022年三季报。根据财报显示，本报告期中长安汽车营收净利润双双增长，盈利能力上升。截至本报告期末，公司营业总收入853.52亿元，同比上升7.77%，归母净利润69.0亿元，同比上升130.59%。按单季度数据看，第三季度营业总收入287.78亿元，同比上升28.39%，第三季度归母净利润10.42亿元，同比下降17.47%。

本次财报公布的各项数据指标表现一般。其中，毛利率20.32%，同比增27.77%，净利率8.04%，同比增107.7%，销售费用、管理费用、财务费用总计64.47亿元，三费占营收比7.55%，同比增6.36%，每股净资产6.23元，同比减14.47%，每股经营性现金流0.38元，同比减87.2%，每股收益0.7元，同比增133.33%。

证券之星价投圈财报分析工具显示：

从公司最新一期2021年的财务报表来看，在盈利能力方面，主营业务在产业链地位较低，勉强维持周转经营，营销竞争上的投入较大。

进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，整体来看成长不是很稳定，扣非净利润常年负增长。长期来看盈利能力较弱。业务体量常年来慢速增长，近年来开始中速增长。利润常年来趋于萎缩，近年来开始高速增长。其最新盈利预测显示，利润增速会有所减缓。

靠谱分析师观点：公司未来业绩高速增长，成长性良好。

公司商业模式常年稳定，推荐使用绝对估值来预估公司现值，该公司业务较难准确预测，建议用保守方式检视当前估值水平，如果按照当前市值回推，该公司未来5年业绩复合增速要达到53.5%这种爆表速度，才能撑起当前市值，市场对其预期可能过热。

该公司被1位明星基金经理持有，持有该公司的最受关注的基金经理是华夏基金的郑泽鸿，在2022年的证星公募基金经理顶投榜中排名前五十，其现任基金总规模为217.34亿元，已累计从业5年268天。

持有长安汽车最多的基金为华夏能源革新股票A，目前规模为153.46亿元，最新净值3.062（3月1日），较上一交易日上涨0.89%，近一年下跌17.89%。该基金现任基金经理为郑泽鸿。

最近有知名机构关注了公司以下问题：

问：公司 2023年的经营目标能否详细展开一下？

答：公司将全力以赴向全年 280 万辆的目标冲击，确保规模增长高于行业 10个百分点以上。公司坚持存量要增，着力提高能力，提升品牌。长安品牌乘用车再向 100 万辆的目标发起冲锋，欧尚品牌确保 31万辆目标达成；坚决增量要抢，着力创新提效，价值体验。深蓝品牌实现 40 万辆交付任务，阿维塔品牌向 10万辆目标冲刺；坚定机会要抓，着力夯实基础，优化转型。凯程品牌完成全年 27万辆目标，海外市场再上台阶，突破 22万辆目标。感谢关注。

2.公司 2023年的新品规划请公司分享一下？

公司直面竞争、饱和投入，深刻洞察用户需求，多线并举、系统覆盖，全面推进产品创新，精心策划，并确保全年新产品投放计划圆满成功。

一是经典产品全数“智电”。全新逸达即将上市；CS75PLUS、CS55PLUS 智电 iDD 也将加入战斗；UNI-K、UNI-V将全新出击。全年所有经典燃油车都将实现改款或换代，保持一如既往的竞争力。

二是新能源产品全新出战。深蓝 S7、C236、览拓者 EV、阿维塔 E12将在今年恰当时机加入战团。

三是产品周期计划全面升级。C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16 都已经“待字闺中”，非常值得大家期待。

3.公司在品牌架构如何？

公司将进一步重构品牌架构，加速打造爆款产品。聚焦长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌，构建差异化品牌价值，打造智能电动新标签。

长安品牌，一方面，整合“V”标、UNI 序列和欧尚等现有燃油车品牌，加速推进电气化转型，打造“智电 iDD”技术标签，整合资源，实现“存量要增”的目标。整合后，充分运用“长安”品牌资产，共用研发及平台等现有资源，从而提升全价值链运营效率、降低成本，实现资源效率和综合溢价能力最大化。2025年前，将推出 22款全新产品，销量保持 100万辆。

另一方面，打造新主流电动序列——OX序列，这将是“长安”主品牌向电动化转型的全新探索。OX序列将增加主流 EV布局，最大化扩展规模，提升“长安”主品牌价值，全力抢占新赛道。公司将优选投资主体，在现有渠道基础上开辟专区，实现地级市、核心商圈全覆盖。2025 年前，将推出 5 款全新产品，销量突破 80万辆。

深蓝汽车，进一步夯实年轻、科技的数字纯电品牌定位，结合增程、纯电、氢电的全电技术优势，全面发力主流电动市场，为用户带来年轻、科技、先锋的智能低碳出行体验。2025年前，将推出 7款全新产品，销量达到 80万辆。

阿维塔，是长安汽车品牌向上的战略支撑。2022 年，公司已经完成了品牌发布，首款产品阿维塔 11、联名限量款 011也已上市开售，反响热烈。未来，公司将持续强化阿维塔品牌情感智能标签，占位高端市场，与头部新势力和豪华品牌展开竞争。2025 年前，将推出 4 款全新产品，销量突破 30-40万辆。

凯程汽车整合社会资源，推动智慧物流示范运营快速落地，加速向皮卡和智慧物流转型，实现品牌焕新。2025年前，将推出 7款全新产品，销量突破 30-40万辆。

合资板块坚持利润、市占率导向，强化经营管理、母公司赋能，进一步拓展“技术、平台、海外”合作，全力开辟合资新时代。感谢关注。

4.公司新能源方面的技术积累以及渠道拓展情况请公司讲解一下？

在技术方面，公司依靠过硬的“三电”核心技术，在2022 中国新能源汽车大赛中斩获“最快充电速度”“最佳续航真实率”等 7 项技术大奖；七合一电驱 EDS2、智电 iDD 分别荣获“中国心”十佳新能源动力系统、十佳发动机及混动系统；渠道拓展方面，公司对传统 4S店功能解耦重构，形成订单、仓交、维保三大要素的多元组合。仅用时半年就在全国217 个城市建成了深蓝订单中心 572 家、临时仓交中心 394家、维保中心 507 家，为用户提供“低成本、高效率、强体验”的购车服务。

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