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成品油调价将至？本年2涨1下调，但国际原油价终值为何未变化？

很有可能，在本周五，也就是2月3日夜24时之后，我国成品油价格又将迎来新一轮调整，而且大概率是向上调价。2023年度，一共出现了3个调价窗口，其中2次上调，1次下跌。但是有意思的是：对应的伦敦布伦特原油当月连续期货价格，几乎在调价日价格都是一样的。

先回顾下过去的两次调价过程，伦敦布伦特原油当月连续期货价格没有变化

1.在2023年1月3日，国家发改委根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，决定从2023年1月3日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高250元和240元，折合成升价为上调0.19元/升至0.21元/升。国内92号汽油普遍回到了7.8元左右。

2.在2023年1月17日，国家发改委按照现行成品油价格形成机制，决定从1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低205元和195元，折合成升价为下调0.17元。国内92号汽油普遍回到了7.6元左右。

有趣的是：在两个调价日，伦敦布伦特原油当月连续期货价格报价，大约都是在每桶85到86美元之间，并没有发生太大变化。但是92号汽油上调每升0.19元，后来又下调每升0.17元，一上一下导致92号汽油价格，每升底部向上多了0.02元。

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下月3日可能的调价，又是向上调整，同样伦敦布伦特原油当月连续期货价格无明显变化

从1月18日到现在的1月30日，国际原油价格起起落落，10个油价调整工作日过去了6个，期间按照发改委的调价因子计算，国际原油变化率达到了6.22%，如果后面几天不出大的价格波动，那么未来国内成品油还得向上调整，预计汽油和柴油的每吨将向上调整280元。如果折算成升，预计每升会上调0.22到0.24元之间。

但是去观察伦敦布伦特原油当月连续期货价格，价格仍然是在每桶85美元左右，与1月3日、1月17日的价格并无太大变化。也就是说，这3个时点原油价是一致的，但是通过2次上涨、1次下跌，最终客户要承担30天的油价上调，仅仅15天的油价下调，而且最终92号汽油价格还是成功推升到7.8元之上。

如果再仔细观察这3次变化，上调0.19元、下跌0.17元，再上调0.22元，在伦敦布伦特原油当月连续期货价格终点价格不变的情况下，92号汽油不但实现了2次上调，而且底部向上抬升了0.04分。过去所说的成品油价格调整“利涨不利跌”的特性，一下子显现无疑了。

再伴以从2023年1月1日起，我们全面推行了国六B汽油，也就是绿色的乙醇汽油，确实经过这个春节的检验，对于空气质量保持，以及绿色低碳确实是好事，但是有了乙醇添加10%后，油耗确实有点高了。乙醇价格低，为何不反映在油价调整中呢？#春节后首次成品油调价将至#

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生意社：本轮成品油零售价将实现上调

生意社09月05日讯

图1、本周期原油比价图

本轮国内成品油调价于9月6日24日开启，本轮国内成品油零售价将实现上调,2022年以来成品油经历十六次调价，已有十次上调，六次下调，本轮原油变化率正向开局，成品油零售价将迎来上调。

进入本轮计价周期，国际原油变化率正向开局，本轮周期内国际油价经历了大涨大跌，整体来看原油价格走势上涨，三地原油变化率维持正向，成品油零售价将遇上调。截止2日，美国WTI原油期货主力合约结算价报86.87美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报93.02美元/桶，前期油价出现大幅上涨，一方面市场预期OPEC将在必要时削减产量以支撑油价，利比亚冲突也利好原油，利比亚首都发生的激烈冲突令人担忧该国可能滑向全面冲突，从而导致这个OPEC国家的原油供应中断。另外，美国劳工部公布的经济数据表现强劲，成品油需求仍表现旺盛，冲淡了经济衰退风险导致的燃料需求放缓担忧情绪，原油价格快速拉涨，但是进入9月份中国8月份的经济数据表现不佳，疫情反复带来封锁削弱需求；另外，市场对高通胀和加息对经济的影响担忧情绪加重，未来可能打压燃料需求，加之美联储再次大幅加息的押注也提振了美元走强，使得以美元计价的原油承压，原油价格连续三个交易日走低。截止5日，综合原油品种变化率为3.33%，预计本轮成品油零售价上调190元/吨左右。

本轮成品油将面临上调预期：

图2、生意社WTI周k柱图

图3、生意社Brent周k柱图

近期国内成品油批发价走势上涨，部分炼油装置停车检修，成品油批发供应紧张，加之“金九”来临，汽、柴油需求向好，汽、柴油价格走势有所上涨。近期国内成品油供应减少，山东地区开工方面下滑，国内主营炼厂开工率变化不大，部分地区疫情反复，汽油需求不及预期，汽油需求情况尚可；国内气温下滑，户外工程基建等行业开工增加，加之，沿海地区休渔期逐步结束，柴油出口订单增加，柴油需求方面上涨，场内汽、柴油价格行情走高。地炼及主营炼厂开工率小幅下滑，炼厂库存减少，各地区汽柴油价格均有不同幅度上涨，截止5日柴油价格为8831元/吨，汽油价格为9357.4元/吨。近期山东主营炼厂常减压装置平均开工负荷下滑至61%左右，受供需影响成品油整体行情有所上涨。

后期来看，目前原油供需基本面多空交织，一方面，供应紧张局势仍未改观，这对油价仍有支撑，但中期来看，通胀上行，经济下行可能会逐渐给需求带来压力。近期产油国的动荡局势使得原油供应充满了变数，在一定程度上支撑油价，但各经济体持续加息的政策将限制油价的涨势。国内汽柴油需求方面有所上涨，短期内国内汽、柴油行情或将小幅上涨。

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