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市场降温 黑色系期货多品种价格回落 锂价持续阴跌

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经历了一轮急涨行情后,商品市场近期明显降温,多个品种大幅回调,市场正在由情绪炒作回归基本面。

9月3日,唐山普方坯钢厂毛利再度转负,钢厂平均亏损21元/吨,时隔半年首次转负。期货市场,螺纹钢、焦炭等品种价格持续下跌,其中螺纹钢从3400元/吨回落至3100元/吨。

此外,由于去库存不及预期,碳酸锂价格也持续下跌。随着资金逐步退出情绪炒作,供需矛盾重新成为定价核心。

黑色系期货多个品种价格回落

今年以来,在“反内卷”政策的驱动下,黑色系商品一度价格大涨。其中,焦煤表现最为抢眼,焦炭、螺纹钢等也纷纷大涨。不过,随着供强需弱的矛盾加剧,黑色系商品价格快速回落。

9月3日夜盘,螺纹钢期货继续下跌,主力合约跌破3100元/吨大关,从 7月30日创下的 3439元高位,每吨回落超过300元/吨;焦炭则从最高1850元/吨附近回落至1560元/吨附近。

Mysteel调研显示,钢材市场延续偏弱运行,唐山钢坯价格较上周同期下降60元至2950元/吨,显示终端需求不足,价格缺乏上行动能。

焦炭市场方面,第八轮提涨仍未获得钢厂响应,需求端观望明显。铁矿石则相对坚挺,形成“成本上升、价格下跌”的挤压态势。

本周,唐山主流样本钢厂平均钢坯含税成本2971元/吨,周环比上调8元/吨,与9月3日当前普方坯出厂价格2950元/吨相比,钢厂平均亏损21元/吨,为时隔6个半月后首次转负。亏损也意味着钢厂生产积极性可能下滑,供应端或将在后续出现收缩。

金源期货指出,北方限产即将结束,下游施工增加,供需双增。螺纹表需现实偏弱,但9月旺季需求边际好转,热卷供应端压力增加,钢材库存整体回升,有一定压力。短线技术支撑较强,预计期价震荡企稳走势。

值得注意的是,就连一度供应紧张的焦煤也开始累库存。金瑞期货表示,炼焦煤总库存连续2周垒积。炼焦煤下游实际需求和投机需求均有离场迹象,上游出货持续走弱。

钢联资讯显示,今日(9月3日)吕梁市场炼焦煤线上竞拍成交不佳,价格下跌,个别煤种流拍;临汾市场炼焦煤竞拍价格下跌,流拍率约60%。

市场情绪降温,锂价持续阴跌

除了黑色系以外,商品市场“终究看供需”的规律也在碳酸锂品种上演。

9月2日,碳酸锂期货主力合约大跌3.89%,持仓量增加8976手;9月3日,碳酸锂再跌3.10%,短短两周时间,碳酸锂期货价格从最高9万元/吨回落至7.2万元/吨,最新报71880元/吨。

金瑞期货指出,去库存不及预期,锂价持续阴跌。9月辉石提锂排产预期高增,对云母减量形成补充,9月碳酸锂排产预计86,730吨,较8月增1490吨,市场对枧下窝带来的供应紧缺影响预期下调,价格持续回调。

SMM数据显示,8月国内碳酸锂月度总产量再创新高,突破8.5万吨大关,环比增长5%,同比大幅增长39%。产量增长的主要驱动力来自于锂辉石端,非一体化锂盐企业代加工订单如火如荼。

值得注意的是,在下游需求持续向好的驱动下,部分柔性产线转至碳酸锂的生产,贡献一定增量,行业整体供给能力也同步提升。锂云母提锂产量环比下降24%。江西地区某头部矿山因矿证问题已停产,其相关锂盐厂通过矿石库存及零单采购8月暂有少量生产。但较此前高开工率相比,产出减量明显,其他锂云母端锂盐企业生产相对稳定。

“目前市场情绪不佳,‘金九银十’去库幅度或不及此前预期,短期价格回调,主力价格区间70000~77000元/吨。目前江西其余7矿矿种问题暂未有定论,警惕后市矿证问题炒作风险。”金瑞期货表示。

业内人士分析称,展望未来,商品市场或将在政策预期与基本面约束之间寻找新的平衡点。一方面,政策层面仍将释放利好信号,“反内卷”深化有望减少供应,稳增长、促投资等措施有望为需求托底,市场情绪不排除阶段性回暖;另一方面,终端消费恢复需要时间,特别是房地产投资低迷、制造业订单不足,决定了需求端难以在短期内显著改善。

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涨不停!豆粕价格创近十年新高,这只ETF涨近45%排名第一,未来怎么走?

豆粕市场波澜再起,供需矛盾愈加紧张。

今年以来,现货豆粕价格同比涨幅已经达到23.7%。而自8月中旬以来,国内下游行业国庆备货行情启动,豆粕现货价格持续上涨,部分地区价格突破5200元/吨关口,创下近10年新高。

国内豆粕的上涨,源于成本端供应的进一步收紧。美国农业部最新供需报告,将美豆种植面积、收获面积、单产、压榨量、出口量及期末库存均下调,其中2022/23年度美国大豆期末库存调低4500万蒲,为2亿蒲,创下7年来的最低水平。当前,国内主要油厂豆粕库存 46万吨,同比下降幅度达56%。

面对豆粕价格重心的持续上行,农业农村部19日召开豆粕减量替代行动工作推进视频会,全面推进豆粕减量替代行动,促进养殖业节粮降耗,保障国家粮食安全。去年该行动节约豆粕1100万吨。

在资本市场上,豆系期权品种上市一个多月以来,吸引了不少产业客户也积极参与,构建灵活多样的期权组合,以满足自身在风险管理等方面的实际需求。而在公募基金产品上,从豆粕ETF(159985)的收益表现来看,今年以来该基金的涨幅近45%,持续排名ETF产品第一,表现强于同期大市及绝大多数行业指数。

饲料粮矛盾突出,豆粕价格创近10年新高

9月22日,豆粕期货主力合约,收盘报价4077元/吨,上涨49元/吨,涨幅1.22%。国家粮油信息中心的数据显示,目前沿海地区 43%蛋白豆粕现货报价4830~4920元/吨。部分地区已经突破5200元/吨关口,创下近10年新高。

今年以来,全国豆粕平均价格同比涨幅已经达到23.7%。据农业农村部对全国500个县集贸市场和采集点的监测,9月份第3周(采集日为9月14日)豆粕、配合饲料价格上涨。其中,全国豆粕平均价格4.75元/公斤,比前一周上涨3.3%,同比上涨23.7%。

目前,国内大豆进口依存度高达85%, 2021/2022年度我国的进口量达9100万吨。面对豆粕价格的持续上涨,9月19日,农业农村部召开豆粕减量替代行动工作推进视频会,全面推进豆粕减量替代行动,促进养殖业节粮降耗,保障国家粮食安全。会议指出,粮食安全最突出的矛盾在饲料粮。豆粕减量替代既是应对外部供应不确定性的被动选择,更是贯彻新发展理念推动高质量发展的主动作为。

根据农业农村部的数据显示,通过大力实施豆粕减量替代行动, 2021年,全国养殖业消耗的饲料中豆粕占比降到15.3%,比2017年下降2.5个百分点,节约豆粕1100万吨,折合大豆1400万吨,相当于1亿亩以上耕地产出,为保障国家粮食安全大局作出了积极贡献。

库存同比降幅达56%,豆粕重心或仍将震荡上移

豆粕价格的上涨,源于成本端供应的进一步收紧。9月12日,美国农业部供需报告,将美豆种植面积、收获面积、单产、压榨量、出口量及期末库存均下调,其中2022/23年度美国大豆期末库存调低4500万蒲,为2亿蒲,创下7年来的最低水平。

不断上涨的大豆价格,让国内进口明显放缓。9月初,中国海关公布的数据显示,8月份中国大豆进口量为717万吨,同比降低24.5%,创出2015年以来同期最低水平。1至8月中国进口6133万吨大豆,同比下降8.6%。另外,上周全国港口大豆库存为587.85万吨,较前一周减少116.76万吨,减幅19.86%,同比减少183.6万吨,减幅22.8%。

由于大豆到港量偏低,大豆库存下降,结合生猪养殖利润高企,自繁自养头均盈利破千,直接拉动豆粕需求增加,导致油厂豆粕库存下滑至历史偏低水平。根据国家粮油信息中心的数据显示,到9 月 19 日,国内主要油厂豆粕库存 46万吨,比上周同期减少 5 万吨,比上月同期减少 24 万吨,比上年同期减少 59万吨,同比降幅达56%,比过去三年同期均值减少 50万吨。

受益于豆粕价格的持续上行,豆粕ETF(159985)涨幅明显,今年以来涨幅近45%,截至22日收盘,累计净值为1.7467,持续排名国内ETF基金涨幅第一。豆粕ETF(159985)作为商品ETF的一员,走势与其所跟踪的大商所豆粕期货价格指数高度相关。

“10-11月或成为大豆供应最紧张的时刻。总体来看,成本端供应收紧、国内供需均有支撑,豆粕重心或将震荡上移。”美尔雅期货农产品小组报告认为,国内下游十一备货将会持续,而人民币贬值增加油厂进口成本,四季度豆粕或将继续呈现需求增量大于供应增量的状态,那么豆粕库存将进一步下滑,高基差、低库存状态下油厂挺价心态不变,中短期豆粕近强远弱格局将延续。

助力产业稳健发展,豆系期权大有可为

“在豆粕库存整体偏紧的背景下,预计短期豆粕现货价格仍将处于高位运行。”上海钢联农产品事业部豆粕分析师邹洪林表示,对于中下游企业来说,应该注意风险管理,保证企业稳健发展。

此前,在8月8日,黄大豆1号、黄大豆2号和豆油期权在大商所挂牌交易,至今已一个多月。其间,豆系三期权市场运行理性稳健,定价合理有效,持仓量稳步增长,展现了良好的发展潜力。

不少产业客户也积极参与,结合分析研判和业务开展情况,构建灵活多样的期权组合,以满足自身在风险管理等方面的实际需求。据统计,目前三个期权品种中产业客户持仓占比已分别达到38%、29%和41%的水平,与豆粕期权产业客户持仓占比几乎相当。

随着对期权工具的了解逐渐全面深入,越来越多的企业善于通过期权进行库存管理。浙商期货农产品研究团队负责人向博分析指出,对于持有现货的企业,可尝试买入看跌期权,或者卖出高虚值的看涨期权,来对冲风险或降低库存减值损失。

值得注意的是,在市场风险急剧增加的情况下,通过期权工具管理市场风险,能有效缓释豆粕等期货市场的压力。以豆粕为例,2018年11月,豆粕期权市场交投活跃,主力系列隐含波动率一度跃升至44%,而豆粕期货价格并未产生大幅波动;在相关扰动因素消散之后,豆粕期权主力系列隐含波动率迅速回落至19%,与标的豆粕期货处于同一水平。在市场不确定性增大过程中,豆粕期权使市场情绪得到释放,提高了期货价格的稳定性。

动力煤价格连下台阶 绝地反攻大约在秋季?

北京(CNFIN.COM/ XINHUA08.COM)–伴随着环渤海动力煤价格指数跌破500关口,煤炭龙头企业部分价格也降至2008年以来新低,市场近期疲软行情可见一斑。分析认为,旺季不旺的主要原因是消费低迷和库存高企,而接下来动力煤价格能否止跌反弹,成为市场热议的焦点。观点普遍认为短期弱势震荡还将继续,而进入三季度后供需矛盾得以缓和,煤价或将上演反弹。

动力煤价格连续下台阶 八连跌创历史新低

7月23日发布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示,环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报498元/吨,比前一报告期下降了8元/吨。这既是该指数自6月4日一周来连续第八周下跌,也是其首次跌破500关口,刷新了2010年10月13日发布以来的最低纪录。

统计显示,从6月至今,该价格指数共累计下降39元/吨。

中国金融信息网制图

值得注意的是,在动力煤价格下台阶式的走势背后,煤企也在连续降价。其中以行业龙头神华集团的动作最受瞩目。7月22日,神华再度下调各卡数下水动力煤价格5元/吨,至此5500大卡煤价降至485元/吨,刷新2008年以来的新低,这也是近一个月左右时间内,神华连续第6次降价。该集团本轮调价始于6月25日,当日其宣布,从6月26日零时起下调动力煤价格,5800和5500大卡下调20元/吨,5200大卡下调15元/吨,5000大卡以下下调10元/吨。

在炎热的夏季,本该需求旺盛的煤炭市场缘何“透心凉”?市场分析认为,库存高企、供大于求是动力煤价格一再下行的主要原因。

煤炭专家李学刚指出,尽管6月下旬至今主要煤炭生产企业集团多次降价,但是环渤海主要发运港口的煤炭库存持续高位运行,使得主要煤炭企业的促销压力挥之不去。继续降价的“预期”不仅增加了市场对价格走势的“悲观”情绪,抑制了采购需求,也直接打压了煤炭交易价格,导致价格指数跌幅进一步扩大。

而今年的天气情况也为煤炭市场浇上一盆凉水。中国证券报援引银河期货研究员于洁观点表示,夏季本为用煤高峰期,受制于今年天气情况,出现高温天气的地区较往年有所减少,且今年雨水丰富,一方面减少居民用电的需求,一方面水电挤压火电市场空间,导致夏季煤炭需求并没有起色。

李学刚同样认为,7月上旬电力生产和消费依然低迷,电煤库存高企、采购积极性不足,使得对今年夏季动力煤市场演绎“靠天吃饭”行情的期冀受挫。

破500关口动力煤未见底? 后市能否否极泰来

动力煤持续低迷的行情能否有所起色?下破500关口后,价格是否已经见底?对此,市场观点大多较为悲观。

分析认为,短期内弱势格局难改,甚至还将进一步下探。24日,中国煤炭工业协会会长王显政表示,今年上半年,中国煤炭企业亏损面已经超过7成。根据证券日报援引统计数据显示,截至7月24日,19家发布上半年业绩预告的煤企,有8家煤企净利润亏损,有14家煤企净利润同比下降。对于亏损的原因,多家煤企都提到,是由于煤炭市场产能过剩,煤炭价格不断不跌造成的。

王显政表示,从目前的运行情况看,煤炭市场供大于求短期内难以改变,煤炭经济下行仍有进一步加剧趋势。

不过,接受中国金融信息网期货频道采访的中国能源经济研究院研究员陈哲则对后市煤炭行情持相对乐观态度。他认为,除基本面供应宽松,下游火电、钢铁、水泥等需求较为平淡等因素之外,考虑季节因素及本轮行情的回落周期和幅度,以及接连不断的微刺激措施逐步减缓市场资金紧张状态,煤炭价格在接下来的8月有望筑底企稳,转为弱势震荡格局。

他同时表示,进入三季度后,大秦线开始检修,神华集团能否联合其他煤企重演2013年绝地反攻行情,虽阻力重重但仍值得期待。

而根据上海中期最新研报指出,在经历连续降价后,动力煤现货销售略有起色。不过,到港拉货的锚地数始终没有明显增加。

光大期货研报则指出,短期来看,需求不足,港口堆存过高,电厂担忧调价政策延续而不敢采购,市场预期较为悲观,将迫使现货煤价进一步调整。长期来看,煤企亏损面进一步扩大,牺牲短时盈利能力占领市场的策略难以长久,三季度末季节性需求到来之时,供需矛盾得以缓和,煤价反弹是大概率事件。